Carbonlaufradsatz c2.0 climb

supreme c2.0 climb

• auf Wunsch personalisierbar! Ihr Name oder individuelles Wunschemblem auf der Speiche und/oder Nabe
• Gewicht ab ca. 950g / Satz
• herausragende Energieeffizienz bei niedrigem Gewicht
  
• renntauglicher, agiler und leichter tubular Carbonlaufradsatz
• beste Aerodynamik (getestet auf der Bahn in Büttgen: 1| Procycling 2/2010, 2| L. Teutenberg Test 11/2011 mit neuen aerospeed Speichen)
• stabile Felge supreme Carbon 3k edelmatt
• Speichengröße 19x20mm – 622t
• Bremsflanken spezialbeschichtet = optimale Bremswirkung und Dosierung auch bei Nässe, dadurch schneller bei erhöhter Sicherheit!
• Nippel Sapim Aluminium eloxiert
• !Extrem reduzierte Windturbulenzen! durch supreme aerospeed Speichen aus hochwertigem Nirostahl, 2.0mm - ca. 0.65mm x 2.95mm (1:4.5) = beste Aerodynamik
• Speichenzahl 20 vorne radial – 24 hinten
• Speichenanordnung antriebseitig 2-fach berührend gekreuzt, Schirmseite außen einfach berührend gekreuzt (nur bei supreme = bessere Kraftübertragung, höhere Seitensteifigkeit und erhöhter Komfort)
• Speichenform elliptisch = beste Aerowerte
• Speichenfarbe natursilber
• Speichengewicht ca. 10% leichter als handelsübliche Aerospeichen
• Naben supreme Aluminium 7075 T6 eloxiert mit Flansch, hinten Wechselrotor für Campa oder Shimano/Sram
• Oberfläche in edlem Harteloxal
• Freilauf supreme auswechselbar für Campa oder Shimano/Sram aus eloxiertem Aluminium 7075 T6
• Lager gedicht, Marken-Leichtlauflager, 2 vorne / 4 hinten
• made in Germany: Entwicklung, Design und Montage
• empfohlener Reifendruck 8.0 bar (max. 10 bar) bei Einsatz auf befestigten Straßen
• 20000km Schlag-Rütteltest mit 130kg Belastung auf Laufradtrommel
• 10000km Praxistest mit 110kg Lastgewicht
• zugelassenes Systemgewicht max. 90kg
• individuelle "custom made" Aufbauten auf Anfrage möglich
• Präzisionsmontage auf höchstem Niveau: 100% handgefertigt in Deutschland
• Lieferung inklusive 2 Laufradtaschen, 1 Satz Schnellspanner, 4 Bremsbelägen, Bedienungsanleitung, Garantiekarte und Codierung

Bahntest Büttgen 11/2011: Energiebedarf ~ 229 Watt bei konstant 40 Km/h, ~ 304 Watt bei konstant 45 km/h

(Quelle: L. Teutenberg / Rad: Ex-HTC-Scott, Bereifung: Continental Podium 9 bar, SRM)

Testbenotung Marcel Wüst:

Beschleunigung 1+, Antritt 1+, Steigfähigkeit am Berg 1+, Aerodynamik 1++, Bremsverhalten für Carbonbremsflanke unerreicht gu 1++(+)t;

Testbenotung Olaf Ludwig:

Beschleunigung 1+, Antritt 1+, Steigfähigkeit Berg 1, Aerodynamik 1++, Bremsverhalten 1+ im Vergleich zu anderen Carbonflanken / 2+ im Vergleich zu Aluflanken;